Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Hefei l'Anhui Cina
Marca: FeiChun™
Certificazione: VDE 0250 Part 814
Numero di modello: Cavo di connessione a torsione e torsione
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 800 M
Prezzo: 10-30 USD per meter, price varies according to specifications
Imballaggi particolari: Rulli di cavi o sacchetti di imballaggio
Tempi di consegna: 15-30 giorni
Termini di pagamento: T/T o Western Union
Capacità di alimentazione: Si prega di contattare il nostro ingegnere di vendita secondo il modello specifico
Lunga durata della vita: |
Prolungamento della durata di funzionamento |
Tipo di prodotto: |
Cavo di gomma flessibile |
Flessibilità: |
Extra flessibile |
Materiale isolante: |
Fabbricazione a partire da: |
Resistenza agli agenti atmosferici: |
Resiliente a diverse condizioni climatiche |
Norme: |
IEC 60245, VDE 0282-4 |
Resistenza alla corrosione: |
Resistente alla corrosione |
Classificazione della temperatura: |
-25°C a +60°C |
Facile da installare: |
Installazione flessibile |
Materiale conduttore: |
di rame |
Lunga durata della vita: |
Prolungamento della durata di funzionamento |
Tipo di prodotto: |
Cavo di gomma flessibile |
Flessibilità: |
Extra flessibile |
Materiale isolante: |
Fabbricazione a partire da: |
Resistenza agli agenti atmosferici: |
Resiliente a diverse condizioni climatiche |
Norme: |
IEC 60245, VDE 0282-4 |
Resistenza alla corrosione: |
Resistente alla corrosione |
Classificazione della temperatura: |
-25°C a +60°C |
Facile da installare: |
Installazione flessibile |
Materiale conduttore: |
di rame |
In un mondo in rapida evoluzionetrasporto ferroviario, garantendo connessioni affidabili e durevoli tramotori a motore(i carri inferiori su cui poggia la carrozzeria del veicolo ferroviario) ecarrozzerie dei veicoliè cruciale.
Con i sistemi ferroviari più complessi e più impegnativi che mai, laCavo di connessione a torsione e torsione (cavo a prova di torsione)Il progetto offre una soluzione all'avanguardia, progettata specificamente perveicoli ferroviari, questoCavo a prova di torsioneeccelle nelle applicazioni in cui lo stress meccanico, la torsione frequente e l'esposizione a ambienti difficili sono inevitabili.
Se stai cercando un cavo che siaresistente alle intemperie,Resistenza ai raggi UV e all'ozono, eresistente all'olioconproprietà ignifughe, questoCavo a prova di torsioneoffre esattamente ciò di cui il vostro progetto ha bisogno.
Per approfondire le caratteristiche e i vantaggi di questo cavo di collegamento specializzato, perché è essenziale per i moderni sistemi ferroviari,e come può migliorare l'efficienza e la longevità dei veicoli ferroviari.
Quando i veicoli ferroviari sono in funzione, i loro componenti sono costantemente sottoposti amovimenti dinamici, sia a causa delle vibrazioni, della rotazione o delle forze meccaniche associate all'accelerazione e alla decelerazione.Camionetto- ecorpo del veicolosono particolarmente vulnerabili alla torsione, alla flessione e ad altre forme di sollecitazione meccanica.
I cavi standard spesso non riescono a sopportare queste esigenze, con conseguenti guasti, ritardi e manutenzioni costosi.Cavo a prova di torsioneentra.
Cavi a prova di torsionesono appositamente progettati per:
Resistono alle costanti sollecitazioni di torsione e torsione.
Mantenere le prestazioni elettriche in condizioni difficili.
Offre una durabilità a lungo termine anche in ambienti estremi.
IlCavo a prova di torsioneè progettato con una vasta gamma di caratteristiche che lo rendono la scelta ideale percollegamenti ferroviariEsaminiamo in dettaglio alcune di queste caratteristiche:
| Caratteristica | Benefici |
|---|---|
| Resistenza alle intemperie | Costruito per resistere alle piu' difficili condizioni all'aperto, dainverni rigidiaEstati calde, garantendo affidabilità e longevità in tutti i climi. |
| Resistenza ai raggi UV e all'ozono | Protegge il cavo dai danni causati daRadiazione UV- eesposizione all'ozono, comune in ambienti aperti. |
| Rispetto al fuoco | Ritardante di fiamma- eautoestinguentesecondo la norma IEC 60332-1-2 + EN 60332-1-2, garantendo la sicurezza in caso di incendio e prevenendo la diffusione delle fiamme. |
| resistente all'olio | Alta resistenza agli oli, che è fondamentale per i sistemi ferroviari che operano in ambienti oleosi o grassi, prolungando la vita del cavo. |
| Angolo di torsione: +/- 15° | Specificamente progettato per gestire movimenti di torsione continua senza perdere prestazioni, rendendolo perfetto per la natura dinamica delle connessioni bogie-to-body. |
| Altri prodotti | Conforme alla norma IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1, il che significa che non vengono rilasciate sostanze nocive in caso di incendio, garantendo la sicurezza ambientale e la conformità alle normeRoHSDirettive. |
| Intervallo di temperatura: da -50°C a +85°C | Si presta in modo affidabile a temperature estreme, dalle fredde mattine invernali alle calde giornate estive, rendendolo ideale per l'uso in tutte le regioni. |
IlCavo di connessione per torsione e torsioneLa sua costruzione, progettata per affrontare i rigori del trasporto ferroviario, si distingue per la sua superiorità.
Materiale:Fabbricazione a partire da fibre di ramesecondo IEC 60228 e VDE 0295, classe 6.
Benefici:Acciaio inossidabilefornisce eccellenteresistenza alla corrosione, garantendo che il cavo funzioni bene in ambienti umidi o ad elevata corrosione spesso presenti nelle operazioni ferroviarie.
Materiale:Elastomero termoplastico (TPE).
Benefici:TPEL'isolamento è altamente flessibile, resistente e resistente allo stress meccanico, garantendo che il cavo possa gestire movimenti frequenti senza degradarsi.
Materiale:Polyurethane (PUR), conforme alle norme EN 50363-10-2 e VDE 0207-363-10-2.
BeneficiIlGuarnizione PURoffre un'eccezionale resistenza all'abrasione, agli oli, alle radiazioni UV e all'ozono, rendendolo ideale perapplicazioni all'aperto e ad alta tensione.
Descrizione:Stranded in strati, garantendo flessibilità e riducendo al minimo il rischio di danni interni durante i movimenti di torsione.
Benefici: Le stratificazioni offrono una maggiore flessibilità, consentendo al cavo di muoversi liberamente senza esercitare un'eccessiva pressione sui conduttori.
Colore:Nero(RAL 9005).
BeneficiIlconfezione neraèResistenza ai raggi UV, garantendo che non si degrada o sbiadisce se esposta alla luce solare per lunghi periodi.
Descrizione: Core neri con numerazione consecutiva secondo EN 50334 + VDE 0293-334, confilo di terra verde-gialloda 3 nuclei.
Benefici: L'identificazione chiara dei nuclei garantisce una facile installazione e manutenzione, riducendo i tempi di inattività.
Per la scelta di un cavo, le specifiche tecniche sono di vitale importanza.Cavo di connessione per torsione e torsione:
| Parametro | Dettagli |
|---|---|
| Tensione nominale | Uo/U 300/500 V |
| Tensione di prova | Core/core: 2000 V |
| Raggio di piegatura minimo (fisso) | 4 x d |
| Raggio di piegatura minimo (flessibile) | 6 x d |
| Intervallo di temperatura (fisso) | -50°C a +85°C |
| Intervallo di temperatura (flessibile) | -40°C a +85°C |
| Angolo di torsione | +/- 15° |
| Altri prodotti | Sì, secondo la norma IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1 |
| Rispetto al fuoco | Ritardante di fiamma e autoestinguente, conforme alla norma IEC 60332-1-2 + VDE 0482-332-1-2 |
| Resistenza all'olio | Molto buono, TMPU conforme alla norma EN 50363-10-2 + VDE 0207-363-10-2 |
| Resistenza ai raggi UV e all'ozono | - Bene. |
| Resistenza alle intemperie | - Bene. |
Questi attributi tecnici garantiscono che ilCavo a prova di torsioneprestazioni eccellenti nelle condizioni difficili tipiche dei sistemi ferroviari.
IlCavo di connessione per torsione e torsioneè ideale per l' impiego in varieapplicazioni per veicoli ferroviari, dove l'affidabilità e la durata sono essenziali.
| Applicazione | Descrizione |
|---|---|
| Bogie al corpo del veicolo | Collega ilCamionettoalcorpo del veicolo, la gestione di torsioni frequenti e stress meccanici durante il viaggio e l'accelerazione. |
| Trasmissione di potenza | Fornisce l'alimentazione da parte dell'alimentazione principale ai componenti vitali del veicolo ferroviario, garantendo prestazioni costanti e ininterrotte. |
| Sistemi di segnalazione e controllo | Garantisce una trasmissione affidabile dei segnali tra i componenti, consentendo un controllo efficiente delle operazioni dei veicoli ferroviari. |
| Trasmissione dei dati | Facilita la trasmissione di dati per i sistemi di monitoraggio e diagnostica dei moderni veicoli ferroviari. |
Personalizzabile: Disponibilecon o senza filo di terra, a seconda delle esigenze specifiche della domanda.
Altamente resistente: costruito per resistere a fattori ambientali come condizioni meteorologiche estreme, oli e usura meccanica.
IlCavo a prova di torsionenon è progettato solo per prestazioni superiori, ma è anche conforme a severi standard di sicurezza e ambientali:
| Rispetto | Descrizione |
|---|---|
| Altri prodotti | Nessun alogeno nocivo, che garantisce l'assenza di gas tossici in caso di incendio, migliora la sicurezza dei passeggeri e è conforme alla norma IEC 60754-1 + VDE 0482-754-1. |
| Compatibilità RoHS | Libero da sostanze soggette a restrizioni quali:piombo,mercurio, eCadmio, garantendo il rispetto delle direttive ambientali dell'UE. |
| Sicurezza antincendio | Ritardante di fiamma- eautoestinguentesecondo IEC 60332-1-2 + VDE 0482-332-1-2, riducendo la diffusione dell'incendio e garantendo una sicurezza critica. |
I sistemi di trasporto ferroviario devono funzionare in modo efficiente con il minimo di interruzioni.Cavo a prova di torsionemigliora l'affidabilità dei veicoli ferroviari garantendo:
Connessioni elettriche coerentianche sottotensione dinamica.
Prestazioni durature, riducendo la necessità di sostituzioni o riparazioni frequenti.
Sicurezzaattraverso il suoRitenuti al fuoco- esenza alogeniproprietà.
Con le crescenti esigenze poste ai moderni sistemi ferroviari, i cavi che possonoresistenza alla torsione,sollecitazione meccanica, econdizioni ambientali difficilisono essenziali.
IlCavo di connessione per torsione e torsioneè la scelta perfetta per gli operatori che desiderano migliorare la durata e le prestazioni dei loro veicoli ferroviari.
Scegliere il cavo giusto per il proprio sistema ferroviario non è solo una questione di soddisfare le esigenze attuali, ma anche di investire in affidabilità e prestazioni a lungo termine.Cavo di connessione per torsione e torsionefornisce la durata, la flessibilità e la sicurezza richiesti ai moderni veicoli ferroviari, rendendolo un componente fondamentale per garantire operazioni ferroviarie senza intoppi e senza interruzioni.
Per unsoluzione personalizzataIl nostro team è stato creato per soddisfare le esigenze specifiche del sistema ferroviario, contattateci oggi.Cavo a prova di torsioneha la soluzione che ti serve.
Garantendo affidabilità, sicurezza e longevità, ilCavo di connessione per torsione e torsioneè la scelta giusta per qualsiasi sistema di collegamento dei veicoli ferroviari.
Nota: si tratta solo di una parte dei parametri standard dei nostri prodotti.E le informazioni contenute in questa pagina web sono solo per indicazione e sono soggette a modifiche senza preavviso o responsabilitàTutte le dimensioni e le specifiche sono nominali e sono soggette alle normali tolleranze di fabbricazione.Tutte le informazioni sono fornite in buona fede e si ritiene corrette al momento della pubblicazione..
