Tipo Cavo per campo d'aviazione a 400 Hz con fili di controllo: la soluzione definitiva per le connessioni di potenza mobile

Nel mondo frenetico di oggi,AeroportiIl programma di sviluppo dell'aeroporto è stato realizzato con l'obiettivo di sviluppare un'infrastruttura per l'elettricità e l'elettricità, in particolare per l'elettricità.attrezzature di terra degli aeromobiliUn componente vitale che spesso viene trascurato è ilTipo Cavo di campo d'aviazione a 400 Hz con fili di controllo.

Tabella di costruzione

	Cable aeroportuale a singolo nucleo da 400 Hz	400Hz Single Core con fili di controllo	400Hz 3 core con cavi di controllo aeroporto	400Hz 4 core con fili di controllo Cable di aeroporto	400Hz 7 core Airfield Cable	Core 400Hz 7 con fili di controllo e cavo di rinforzo per il campo d'aviazione	400Hz 7 core con copper tape Shield Airfield Cable	400Hz 7 core LSZH AWA Airfield Cable	400Hz 7 core con cavo aereo a filo di rame	Cavo di messa a terra di aerodromo a singolo nucleo da 400 Hz
Voltaggio	00,6/1kV
Conduzione	Classe 5 rame incastrato	Classe 6 Rame di rame flessibile extrafine	Classe 6 Rame extrafine di rame	Classe 5 strati flessibili o Classe 6 strati flessibili extra fini rame	Classe 2 a strascico o classe 5 a strascico flessibile rame	Classe 5 strati flessibili o Classe 6 strati flessibili extra fini rame	Classe 5 Rame di rame flessibile	Classe 2 rame incastrato	Classe 2 a strascico o classe 5 a strascico flessibile rame	Classe 5 Rame di rame flessibile
Isolamento	TPE (elastomero termoplastico)		XLEPR (gomma di etileno-propilene incrociata)		PVC (cloruro di polivinile) o XLPE (polietilene incrociato)	EPR (gomma di etileno-propilene)	XLPE (polietilene incrociato)			XLEPR (gomma di etileno-propilene incrociata)
Controllo centrale		Conduttore in rame con isolamento TPE	Conduttore in rame con isolamento XLPE	Conducibile in rame con isolamento da poliolefine		Conduttore in rame con isolamento EFTE
TAPE						Imballaggio
Scaffale interna							PO (poliolefina)	LSZH (Low Smoke Zero Halogen)
SCHIARO			Cavi di rame concentrici (conduttore neutro)				Nastro di rame		Treccia di filo di rame
Armatura								AWA (armatura in filo di alluminio)
Pelle esteriore		PUR (poliuretano)	PUR (poliuretano) con indicatori di abrasione	PUR (poliuretano)	PVC (cloruro di polivinile)	PUR (poliuretano) con treccia a maglia aperta integrata	PO (poliolefina)	LSZH (Low Smoke Zero Halogen)	PVC (cloruro di polivinile)	PUR (poliuretano)

Questo cavo ad alte prestazioni è specificamente progettato per soddisfare i requisiticarica dei veicoli aerei- econnessioni elettriche mobiliEsploriamo cosa rende questo cavo così speciale e perché è indispensabile per le operazioni aeroportuali moderne.

Progettato per carichi pesanti, connessioni elettriche mobili

IlTipo Cavo Air-Flycharge 400 HzNon è un cavo ordinario, è costruito per resistere a forti sollecitazioni meccaniche, ambienti difficili e condizioni estreme, che sono troppo comuni negli aeroporti affollati.

Se è alimentatoAeromobili negli hangar, collegamentopozzi a terra, o di sostegnoapparecchi per il recupero dei cavi, questo cavo eccelle in compiti pesanti in cui l'affidabilità non è negoziabile.

È stato progettato per prosperare in condizioni che avrebbero lasciato i cavi normali in difficoltà.resistenza all'abrasionee capacità di gestireforze di frantumazionesono solo un paio di motivi per cui ilCavo Air-Flychargeè perfetto per l'uso all'aperto in aeroporti, dove è soggetto all'usura quotidiana.

Perché usare il cavo 400 Hz tipo aria-viaggio?

La differenza traCable aeroportuale a 400 Hze cavi standard si trova nel suo superioreresistenza meccanica- eprestazioni elettricheI cavi regolari spesso non riescono a funzionare quando sono esposti al costante movimento, alla piegatura e alle sollecitazioni meccaniche delle operazioni aeroportuali.

Invece, ilAir-FlyChargeè progettato specificamente per affrontare queste sfide.

Per cominciare, questo cavo è dotato di unsistema anti-torsione, che garantisce che rimanga funzionale anche quando viene utilizzato in applicazioni di bobina.hangar per aeromobili- eapparecchi per il recupero dei cavi, dove i cavi devono essere flessibili e affidabili per avere prestazioni ottimali.

L' uso didi larghezza non superiore a 50 mmfornisce anche una migliore resistenza aicorrosione, un fattore chiave quando i cavi vengono utilizzati all'aperto o in ambienti ad alta umidità.

Inoltre, i fili di dimensioni minori all'interno del conduttore contribuiscono a ridurreresistenza elettricacausato daleffetto sulla pelle, un fenomeno che si verifica a frequenze più elevate come 400Hz.

Ottimizzato per sistemi di alimentazione a 400 Hz

Una delle principali differenzeTipo di cavo di ricarica aria-viaggioè che è ottimizzato perSistemi di alimentazione a 400 Hz, che sono comunemente utilizzati insistemi di alimentazione degli aeromobili.

Questa frequenza è significativamente superiore ai 50Hz o 60Hz utilizzati nella maggior parte dei sistemi di alimentazione commerciali, il che significa che questo cavo deve funzionare a un livello più elevato per evitare inutilicaduta di tensionee perdita di energia.

Con l'impiego di unprogettazione simmetrica del cavo, ilCavo Air-Flychargeottimizzadistribuzione della tensione, che garantisce un'alimentazione stabile ed efficiente.pozzi a terrao perApplicazioni di rimbalzoQuesto cavo riduce al minimo i rischi di calo di tensione, assicurando che le vostre apparecchiature critiche restino alimentate senza interruzioni.

Durabilità e resistenza

Quando si tratta di longevità e affidabilità, laTipo Cavo Air-Flycharge 400 HzUna delle caratteristiche più importanti di questo cavo è il suopoliuretano.

Questo materiale è noto per esseresenza alogeni, leggero ed estremamente resistente.proprietà meccaniche, anche in condizioni intense, come temperature estreme e esposizione aprodotti chimicioabrasione.

Ilantifiammaproprietà dellaconfezione esterna- aggiungere uno strato di protezione aggiuntivo, riducendo il rischio di incendio in aree in cui la sicurezza è di primaria importanza.Cavo Air-Flychargeideale per entrambiall'interno- eApplicazioni all'aperto, offrendo la massima durata e sicurezza.

Principali applicazioni aeroportuali

IlTipo Cavo Air-Flycharge 400 HzLa maggior parte dei sistemi di alimentazionemacchine aeroportualiEcco solo alcuni esempi in cui questo cavo dimostra il suo valore:

Unità di potenza di terra (GPU) per aeromobili¢ Essenziale per fornire energia agli aeromobili parcheggiati, garantendo che i sistemi rimangano operativi senza utilizzare energia a bordo.

Sistemi di illuminazione per aeroporti¢ fondamentale per la visibilità della pista, in particolare durante il decollo e l'atterraggio.

Sistemi di movimentazione bagagli¢ Alimentare nastri trasportatori e sistemi di smistamento che gestiscono migliaia di sacchi ogni giorno.

Ponte a getto¢ Fornitura di energia ai ponti di imbarco che collegano gli aeromobili ai terminal.

Pompe per combustibile¢ alimentare i sistemi di distribuzione del carburante critici che riforniscono gli aeromobili in modo efficiente.

Attrezzature per la manutenzione degli aeromobili¢ consentire l'utilizzo di vari strumenti e attrezzature utilizzati dagli equipaggi di terra per le riparazioni e le ispezioni degli aeromobili.

Veicoli per il trasporto di passeggeri¢ sostegno degli autobus e delle navette elettriche utilizzati per il trasporto dei passeggeri attraverso gli aeroporti.

Sistemi di risposta alle emergenze- Alimentare sistemi cruciali come i camion dei vigili del fuoco e le luci di emergenza che garantiscono la sicurezza in tutto l'aeroporto.

L'importanza di utilizzare il cavo 400 Hz tipo aria-viaggio

Perché è necessario utilizzare un cavo specializzato comeTipo Air-Flycharge 400 HzLa risposta semplice risiede nella sua capacità di gestire le esigenze uniche di un ambiente aeroportuale.

A differenza dei cavi standard, che spesso non sono progettatifrequente agitazione,forti sollecitazioni meccaniche, osistemi di alimentazione ad alta frequenza, ilCavo Air-Flycharge da 400 Hzè fatta su misura per queste condizioni esatte.

La sua progettazione si concentra su:flessibilità,durabilità, eefficienza ad alta frequenzaNon si tratta solo di alimentare l'apparecchiatura, ma di farlo in modo affidabile di fronte a stress estremi, movimenti frequenti e condizioni meteorologiche fluttuanti.,che porta a costose sostituzioni e tempi di fermo.

Invece, ilAir-FlyChargeè progettato per durare più a lungo, riducendo i costi di manutenzione e migliorando l'efficienza operativa.

Struttura e materiali dei cavi

IlTipo Cavo aeroportuale Air-Flycharge 400 HzIl cavo è una meraviglia ingegneristica, realizzato con i migliori materiali per garantire la sua durata e prestazioni nelle condizioni più difficili.

Conduttori di fase

Materiale:Acciaio inossidabile

Edilizia: classe 6 VDE 0295 (IEC 60228) con ulterioreelemento tessile di rinforzo centraleQuesta costruzione fornisce flessibilità mantenendo la resistenza e la durata, specialmente durante le operazioni di rullaggio.

Conduttore neutrale

Materiale:Acciaio inossidabile

Edilizia: classe 6 VDE 0295 (IEC 60228), simile ai conduttori di fase, garantendo una distribuzione coerente della potenza e una maggiore resistenza alla corrosione.

Conduttori pilota

Materiale:Acciaio inossidabile

Edilizia: classe 6 VDE 0295 (IEC 60228), fornendo prestazioni robuste per le linee di controllo e comunicazione all'interno del cavo.

Isolamento

Materiale: connessione incrociata ad alto moduloComposto a base di gomma di etileno-propileneQuesto materiale è progettato per resistere a temperature elevate, sollecitazioni meccaniche e carichi elettrici, fornendo protezione e prestazioni.

Guarnizione interna

Materiale:Composti termoplastici di poliuretano, che è privo di alogeni eantifiammaQuesto aggiunge uno strato di protezione contro il calore e l'esposizione chimica.

Elemento anti-torsione

Materiale:Pieghe di poliestere, collocato tra le guaine interne ed esterne per fornire un supporto supplementare e prevenire il danno da torsione.

Capo esterno

Materiale:Composti termoplastici di poliuretano, senza alogeni, ignifughi eresistente all'abrasioneL'involucro esterno fornisce un'eccellente protezione meccanica pur rimanendo leggero e flessibile.

Colore: giallo, che migliora la visibilità e la sicurezza sull'aeroporto.

Un investimento intelligente per i fabbisogni energetici degli aeroporti

In conclusione, laTipo Cavo di campo d'aviazione a 400 Hz con fili di controlloL'aeroporto è più di un semplice cavo: è un elemento vitale per il funzionamento efficiente e sicuro degli aeroporti moderni.

Costruito per resistereforti sollecitazioni meccaniche, manigliasistemi di alimentazione ad alta frequenza, e offertadurabilità duratura, è un investimento intelligente per chiunque sia coinvolto nelle operazioni aeroportuali.

Scegliendo laTipo Cavo Air-Flycharge 400 Hz, si assicura che l'apparecchiatura rimanga alimentata, le operazioni funzionino senza intoppi e il tempo di fermo sia ridotto al minimo.di larghezza non superiore a 50 mm,sistema anti-torsione, eantifiammaQuesto cavo è progettato per fornire tranquillità nelle condizioni più difficili.

Nota: si tratta solo di una parte dei parametri standard dei nostri prodotti.E le informazioni contenute in questa pagina web sono solo per indicazione e sono soggette a modifiche senza preavviso o responsabilità. Tutte le dimensioni e le specifiche sono nominali e sono soggette alle normali tolleranze di fabbricazione. Tutte le immagini mostrate sono solo a scopo illustrativo. Il prodotto effettivo può variare.Tutte le informazioni sono fornite in buona fede e si ritiene corrette al momento della pubblicazione..